{"id":82857,"date":"2015-11-26T22:26:20","date_gmt":"2015-11-26T21:26:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/?p=82857"},"modified":"2015-11-26T22:26:20","modified_gmt":"2015-11-26T21:26:20","slug":"ein-zwoelfender-im-schlammigen-forstwege-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/2015\/11\/26\/ein-zwoelfender-im-schlammigen-forstwege-test\/","title":{"rendered":"Ein Zw\u00f6lfender im schlammigen Forstwege Test &#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Views: 72<\/p><table style=\"width: 730px;\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">[CPD_READS_THIS] x gelesen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Am Wochenende bestellt, am Mittwoch geliefert, am Donnerstag ausprobiert: nachdem meine alten Neopren Regen- und Matsch\u00fcberschuhe im Sohlenbereich ziemlich zerfleddert sind und beim Fahren h\u00e4ufig die \u00fcber die Schuhspitzen hochklappen, mussten auch im Hinblick auf weitere Wasser- und Schlammtage, neue Neopren \u00dcberschuhe her. Eine kurze Recherche im Internet f\u00fchrte mich dann auch zielsicher zur Marke Zw\u00f6lfender und dem Classic Modell. Dies kommen in sch\u00f6nstem Neogelb daher, einem fetten Y-Rei\u00dfverschlu\u00df auf der R\u00fcckseite und dickem 5mm Neopren. Der heutige Nachmittag sollte zeigen, was in den \u00dcberschuhen steckt.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-82857 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/2015\/11\/26\/ein-zwoelfender-im-schlammigen-forstwege-test\/20151126_zwoelfendertestfahrt_0000\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" 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class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/2015\/11\/26\/ein-zwoelfender-im-schlammigen-forstwege-test\/20151126_zwoelfendertestfahrt_0002\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/20151126_ZwoelfenderTestfahrt_0002-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-82861\" srcset=\"https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/20151126_ZwoelfenderTestfahrt_0002-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/20151126_ZwoelfenderTestfahrt_0002-144x144.jpg 144w, https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/20151126_ZwoelfenderTestfahrt_0002-96x96.jpg 96w, https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/20151126_ZwoelfenderTestfahrt_0002-24x24.jpg 24w, 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class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/2015\/11\/26\/ein-zwoelfender-im-schlammigen-forstwege-test\/20151126_zwoelfendertestfahrt_0005\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/20151126_ZwoelfenderTestfahrt_0005-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-82864\" srcset=\"https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/20151126_ZwoelfenderTestfahrt_0005-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/20151126_ZwoelfenderTestfahrt_0005-144x144.jpg 144w, https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/20151126_ZwoelfenderTestfahrt_0005-96x96.jpg 96w, https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/20151126_ZwoelfenderTestfahrt_0005-24x24.jpg 24w, 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class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/2015\/11\/26\/ein-zwoelfender-im-schlammigen-forstwege-test\/20151126_zwoelfendertestfahrt_0008\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/20151126_ZwoelfenderTestfahrt_0008-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-82858\" srcset=\"https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/20151126_ZwoelfenderTestfahrt_0008-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/20151126_ZwoelfenderTestfahrt_0008-144x144.jpg 144w, https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/20151126_ZwoelfenderTestfahrt_0008-96x96.jpg 96w, 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Duschen und Jacke waschen wird wohl notwendig sein ..\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Radfahrt im Dunklen auf schlammigen Forstwegen durch den Buchenb\u00fchler- und Behringersdorfer Forst<br \/>\n<code><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.strava.com\/activities\/439958252\/embed\/577a7aae73c440186333c3f17fddab4a38d3ad6c\" width=\"590\" height=\"405\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/code><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Views: 72 [CPD_READS_THIS] x gelesen Am Wochenende bestellt, am Mittwoch geliefert, am Donnerstag ausprobiert: nachdem meine alten Neopren Regen- und Matsch\u00fcberschuhe im Sohlenbereich ziemlich zerfleddert sind und beim Fahren h\u00e4ufig die \u00fcber die Schuhspitzen hochklappen, mussten auch im Hinblick auf weitere Wasser- und Schlammtage, neue Neopren \u00dcberschuhe her. Eine kurze Recherche im Internet f\u00fchrte mich <a href='https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/2015\/11\/26\/ein-zwoelfender-im-schlammigen-forstwege-test\/' class='excerpt-more'>[&#8230;]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81,35],"tags":[],"class_list":["post-82857","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bericht","category-equipment","category-81-id","category-35-id","post-seq-1","post-parity-odd","meta-position-corners","fix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82857"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82857\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82867,"href":"https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82857\/revisions\/82867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.runningsocks.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}